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张小虞中国新能源车发展仍然处于起步阶段

客观地说,路径不同不应成为妖化新能源汽车的理由,用可再生能源一定是新能源汽车的终极目标。

而路径选择上,意见双方最大的不同是对新能源汽车的路径是渐进式的,还是激进式的。激进式的追求一步到位,而渐进式的则需要一个较长时间的过渡技术。

因此,如果把双方的意见对立起来,不如把意见统一起来更好:新能源汽车必须走向所用能源的可再生,这是最终目标,但当前根据国家资源状况、技术条件等情况,新能源汽车的发展可以是多元化的。

把这两者结合起来恰恰表明:新能源汽车具有阶段性。任何一个新生事物都难以一蹴而就,需要有一个过程,甚至一个相当长的过程。从嫦娥奔月,到人类飞天,在过去几千年里只能算是神话。但却在几十年前成为现实。这就是事物发展的规律。何光远对发展电动汽车的“微辞”,不是对于发展如电动车等在内新能源汽车的否定,而恰恰是把握了新能源汽车的发展阶段性,根据中国自身资源条件提出的一项可行的路径之一。因此,误读何光远的讲话,对发展新能源汽车是无益的。

“我们研究汽车新能源,一定要立足于中国的国情。”何光远认为。国家的能源战略是“节约优先、立足国内、煤为基础、多种替代”,从这个意义上讲,汽车产业的发展也要与国家能源战略相适应。他主张,新能源的发展要多元化,而对煤的利用是简便易行的。“我深信,煤制甲醇作为车用替代燃料在国内将大有可为。”

他强调:“在这样的过渡阶段,我们应该建设中国资源型的、以煤为本的车用替代燃料体系。”

何光远看好甲醇燃料的理由是:首先,甲醇本身含氧,其燃烧过程中不需要消耗大量的空气,排放也比汽油更环保;其次,价格上甲醇仅相当于汽油的1/4,生产成本低,易推广普及;再次,甲醇作为替代燃料的使用,对车辆技术要求不高,目前自主品牌的奇瑞和上海华普,都相继生产出了甲醇汽车,且随时可以投入量产;最后,甲醇来源多样化,不仅仅包括煤,把煤层气和焦炉气收集起来都可以制造甲醇。

尽管我国煤炭资源丰富,但如何清洁使用这些资源,却是国内能源专家一直思考的问题。“如果煤直接拿来燃烧,它对环境污染是很严重的;但是煤如果经过化学的方法处理后它就变成甲醇清洁燃料了。”何光远介绍道,我国有丰富的闲弃少用的高硫煤,有储量丰富的煤层气和炼焦炭的副产品焦炉气,都可制成比汽柴油更清洁的甲醇、更清洁的二甲醚和最清洁的氢气,可作为汽车的主导能源。

当前,中国新能源汽车的发展仍然处于起步阶段,对相关领域的探索也才刚刚开始。任何一种路径都值得考虑。

科技部电动汽车重大专项确定了以燃料电池汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车三种车型为“三纵”、多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”的“三纵三横”的研发布局。这一思路得到了技术专家的肯定。

当然,就像要鼓励发展煤儿童间歇性失忆是不是症状性癫痫制甲醇等替代能源车型一样,电动汽车作为可利用再生能源的车型之一,也是需要探索的。

张小虞认为,电动汽车产品是典型的高技术集成体,必须注重整车癫痫治疗方法有哪些集成技术开发、关键零部件基础技术开发,提高产品的可靠性、降低成本。从实现车用能源多样化、减少废气排放、提高我国汽车核心竞争能力的角度来看,“十五”电动汽车专项的实施,为我国汽车技术的自主创新和跨越发展创造了条件。电动汽车专项的实施不仅实现了产品广西癫痫治法军海皒攻勊技术的突破,事实上也带动贵阳市癫痫病最好的医院是哪家了整个汽车产业自主创新的发展,推动了行业技术进步和创新;燃料电池等电动汽车关键零部件技术的发展,也促进了其在国防、通信、电控、电源等方面的应用。


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