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与日产结盟无定论通用命运牵动全球汽车业神经

美国“汽车城”底特律3日开始例大庆市哪家癫痫病最好行夏季停产,但通用汽车公司总部如今忙碌更甚平日。对于记者的采访电话,通用女发言人吉娜·特罗亚的回答恐怕与对其他接踵而至的电话一样:对不起,暂时没有新消息,董事会正在认真考虑联盟建议。

通用大股东柯克·克科里安30日建议通用加入日产-雷诺联盟。行业观察家认为,如果各方最终结盟,世界汽车业现有格局可能将被打破。底特律的敏感神经显然已被触动。当地报纸连日来在头版以大标题进行报道。《纽约时报》说,这么大的标题“通常只在宣布战争开始时使用”。

通用大股东的“炸弹”

据知情者透露,克科里安抛出建议的当天,通用董事会就举行了一次紧急会议,而且7日将再次召开会议讨论结盟事宜。通用董事会这一“应急之举”足见该提议的重要性。《底特律自由报》评论说,这是克科里安抛出的一颗“炸弹”。

作为世界汽车业规模最大的企业,通用的产销量仍无人出其右,但其销售业绩和股价表现却早已落在了欧洲和日本同业之后。而日产和雷诺相互参股,现在已成为一个联合体。有“汽车沙皇”之称的卡洛斯·戈恩在担任两个公司的首席执行官期间,将企业经营业绩提高到了新高度。过去7年雷诺和日产的股价上涨了2倍;相比之下通用的股价已脑外伤癫痫能治吗缩水60%。

精明的克科里安显然无法容忍通用汽车的沉沦。因此,他向通用董事会建议让雷诺和日产出资30亿美元持有通用20%的股权。有分析人士指出,一旦联盟成功,3家企业可以进行整合生产、研发,节省大笔开支,通用也可逐渐摆脱目前的困境。

两个人物的“权力游戏”

或许是意识到外界的不满和自己地位的不稳,身为通用汽车首席执行官的里克·瓦戈纳最近几个月进行了大刀阔斧的改革。但这一突如其来的联盟提议,打破了通用原先的重振方案并可能引发高层人事变动。

用底特律媒体的话来说,这场角逐是一场“权力游戏”,游戏的双方一固原西吉县那个医院专治癫痫的边是已对管理层极端不满的投资人克科里安,一边是地位岌岌可危但还有所作为的瓦戈纳。

摩根士丹利汽车行业分析师施泰因梅茨说,尽管对瓦戈纳仍抱有信心,但鉴于戈恩的经营业绩,通用董事会和股东们难保不动心。一些消息人士向记者透露,部分董事已倾向于让戈恩来执掌通用。

3家厂商结盟的隐忧

分析师指出,汽车业中成功的联盟并购先例不多。通用也曾雄心勃勃地吞并了意大利菲亚特等汽车公司。但汽车帝国的梦想最终未能实现,子公司的财务恶化反而拖累了通用本身。对于结盟的苦涩记忆使得通用董事会不得不癫痫病频繁发作的原因都有哪些小心谨慎。同时,也有一些雷诺和日产的投资者并不认为这是一笔有利可图的交易。法国媒体已开始担心,一旦戈恩的经营重心移到通用,雷诺将可能被边缘化。

瑞士银行分析师希奇利夫在一份报告中说,当初的雷诺和日产的市场基本不重合,日产主要在日本和北美,雷诺业务则集中在欧洲,但现在通用的业务遍布全球。他说:“这将带来更多的麻烦,新联合体内部存在相互竞争,通用已经有很多品牌,如果日产再加入进来,问题更复杂了。”

产业格局变化的序幕?

通用公司发言人告诉记者,是否结盟可能要等到7日公司董事会以后,甚至要到明年股东大会时才能见分晓。不过分析人士指出,这一事件或许将拉开全球汽车业大联合时代的序幕。

戈恩早就宣布,他正考虑将日产-雷诺联盟向前推进,让更多汽车生产商加入进来,不是通用也可能是其他厂家。从通用的角度看,结盟或许是一针强心剂,可以帮助其获得摆脱困境的各种资源。而按照克科里安的想法,即使不是日产和雷诺,他也会推动通用考虑其他联盟方案,丰田、本田、宝马都是可能的合作伙伴。

分析人士认为,如果本次三方结盟成功,通用的竞争对手福特、丰田、本田、戴姆勒-克莱斯勒公司将面临极大的压力,它们可能会组成类似的联合体。JP摩根公司在日前一份报告中谈到:“汽车行业在未来两三年内将出现更多的联合,大批的加入者将是规模较小的企业。但包括通用欧洲公司、福特欧洲公司、标致-雪铁龙公司甚至宝马公司都有可能加入进来。”


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